番組パラグラフ詳細

TVメタ情報 > 番組一覧 > 日付: 20240611 > エピソード: 1722130 > コーナー:xxx > トピック:xxxx > パラグラフ: 22401587

パラグラフID	22401587
コンテキストID	19608111
放送時刻From	2024-06-11 19:02:52
放送時刻To	2024-06-11 19:10:29
WireAction更新時刻	2024-06-11 19:55:58
非表示フラグ	0
パラグラフテキスト	徐々に1388便の高度が下がっていった。今回の定期点検でフライトコントロールシステムが交換されていた。フライトコントロールシステムは飛行に必要な装置を制御するコンピューター。離陸直後の激しい揺れや機体が制御できない原因が、フライトコントロールシステムにある可能性があった。この時、1388便は市街地の上空を飛行していた。機長らは不時着水を決断。不時着水とは、緊急時に川や海などに降りること。過去、2009年1月15日に旅客機がハドソン川に不時着水し、全員が生還した例があった。また、機長らはフラップを試すことで、機体を上昇させることに成功。しかし、上昇した機体が突然、急降下。エンジンのパワーを上げることで、墜落は免れた。

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id	wa22401587
episode_id	1722130
article_title	世界が騒然！本当にあった（秘）衝撃ファイル / 戦慄！航空パニック / 突然の急降下（秘）トラブルで制御不能
scene_body	戦慄！航空パニック # 突然の急降下（秘）トラブルで制御不能 # 徐々に1388便の高度が下がっていった。今回の定期点検でフライトコントロールシステムが交換されていた。フライトコントロールシステムは飛行に必要な装置を制御するコンピューター。離陸直後の激しい揺れや機体が制御できない原因が、フライトコントロールシステムにある可能性があった。この時、1388便は市街地の上空を飛行していた。機長らは不時着水を決断。不時着水とは、緊急時に川や海などに降りること。過去、2009年1月15日に旅客機がハドソン川に不時着水し、全員が生還した例があった。また、機長らはフラップを試すことで、機体を上昇させることに成功。しかし、上昇した機体が突然、急降下。エンジンのパワーを上げることで、墜落は免れた。 # # 井上咲楽, 高橋英樹, 鈴木紗理奈, 坪田敦史
publish_start_date	1718097900 (2024/06/11 18:25:00)
local_name	kanto