番組パラグラフ詳細


TVメタ情報 > 番組一覧 > 日付: 20240702 > エピソード: 1328579 > コーナー:xxx > トピック:xxxx > パラグラフ: 18456778

パラグラフ

パラグラフID 18456778
コンテキストID 17510013
放送時刻From 2024-07-02 08:42:27
放送時刻To 2024-07-02 08:46:12
WireAction更新時刻 2024-07-02 15:09:40
非表示フラグ 0
パラグラフテキスト 国が義務化する踏み間違い防止装置は、障害物から1mから1.5m手前の位置からアクセルを9割以上踏み込んでもぶつからない、または加速を抑制するもの。また、車内の表示器には視覚的、聴覚的に警告が出るものが基準になる。2022年に日本が国連に対し国連基準策定を提案し、今年11月に踏み間違い防止装置の性能基準が採決され来年6月に発効される予定。斉藤国交大臣は「国内の悲惨な事故の発生状況を踏まえ、日本が設置の義務化の議論を進めてきた」と話す。日本のメーカーの新車における踏み間違い防止装置搭載率は94.8%となっている。今後の課題について交通事故鑑定人・熊谷宗徳は「新車の搭載率は高いが、高齢者は未搭載の車を運転していることが多い。装置の後付けを普及させることが今後の課題」と指摘している。

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50055398 18456778 name 斉藤国交大臣 国土交通省 斉藤鉄夫
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article_title 羽鳥慎一モーニングショー / (ニュース) / 義務化へ 踏み間違い防止措置 国際基準 日本が主導/多発 猛スピード逆走 踏み間違い 防止装置義務化へ
scene_body (ニュース) # 義務化へ 踏み間違い防止措置 国際基準 日本が主導/多発 猛スピード逆走 踏み間違い 防止装置義務化へ # 国が義務化する踏み間違い防止装置は、障害物から1mから1.5m手前の位置からアクセルを9割以上踏み込んでもぶつからない、または加速を抑制するもの。また、車内の表示器には視覚的、聴覚的に警告が出るものが基準になる。2022年に日本が国連に対し国連基準策定を提案し、今年11月に踏み間違い防止装置の性能基準が採決され来年6月に発効される予定。斉藤国交大臣は「国内の悲惨な事故の発生状況を踏まえ、日本が設置の義務化の議論を進めてきた」と話す。日本のメーカーの新車における踏み間違い防止装置搭載率は94.8%となっている。今後の課題について交通事故鑑定人・熊谷宗徳は「新車の搭載率は高いが、高齢者は未搭載の車を運転していることが多い。装置の後付けを普及させることが今後の課題」と指摘している。 # 国連 北海道警察公式YouTubeチャンネル 木更津自動車 # 羽鳥慎一, 松岡朱里(テレビ朝日), 玉川徹, 菊間千乃(松尾綜合法律事務所), 板倉朋希(テレビ朝日)
publish_start_date 1719874800 (2024/07/02 08:00:00)
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