番組パラグラフ詳細


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パラグラフ

パラグラフID 18063962
コンテキストID 17081976
放送時刻From 2024-02-28 06:04:39
放送時刻To 2024-02-28 06:06:03
WireAction更新時刻 2024-02-28 13:29:13
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パラグラフテキスト 総重量8トン以上の中型・大型トラックの高速道路での最高速度を、これまでの時速80キロから90キロに引き上げることになった。4月1日から引き上げられる。物流業界での人手不足が深刻化する「2024年問題」に対応するため、最高速度を引き上げることで、輸送効率の向上をはかる狙いがある。効果を疑問視する声もある。東京-大阪間では40分くらいの短縮になる。40分の短縮で運行計画を変えるのは難しい。安全面への影響を心配する声もある。事故が増加するのではないか。90キロを上限とする速度抑制装置が装着されていることなどを理由に、警察庁は、交通の安全に大きな影響をもたらすとは考えられないという。

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article_title THE TIME, / 全力TIMEライン / 高速道のトラック 最高90kmに 「2024年問題」 輸送効率向上へ
scene_body 全力TIMEライン # 高速道のトラック 最高90kmに 「2024年問題」 輸送効率向上へ # 総重量8トン以上の中型・大型トラックの高速道路での最高速度を、これまでの時速80キロから90キロに引き上げることになった。4月1日から引き上げられる。物流業界での人手不足が深刻化する「2024年問題」に対応するため、最高速度を引き上げることで、輸送効率の向上をはかる狙いがある。効果を疑問視する声もある。東京-大阪間では40分くらいの短縮になる。40分の短縮で運行計画を変えるのは難しい。安全面への影響を心配する声もある。事故が増加するのではないか。90キロを上限とする速度抑制装置が装着されていることなどを理由に、警察庁は、交通の安全に大きな影響をもたらすとは考えられないという。 # 警察庁 # 安住紳一郎(TBSテレビ), 坂田良平
publish_start_date 1709065200 (2024/02/28 05:20:00)
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