番組詳細


TVメタ情報 > 番組一覧 > 日付: 20240106 > エピソード: 1287644

エピソード情報

放送局 関西テレビ
プログラム名 LIVEコネクト!
エピソード名 【能登半島地震…発生から5日▽羽田空港衝突事故】
カテゴリ 報道
放送時間 2024-01-06 11:20:00 〜 2024-01-06 11:50:00
WireActionデータ更新時刻 2024-01-07 07:46:45

コーナー・トピック・パラグラフ


(オープニング) [corner=11070210]
オープニングトーク [topic=16903765] 詳細
[ 11:20:00 - 11:20:40 ] 40秒 詳細
新年の挨拶とゲストの紹介。1月1日の地震と2日の飛行機事故に触れ、我々に出来ることは何なのかなどと石井キャスターが話した。

(ニュース) [corner=11070749]
震災 石川・能登地震 見えない被害の“全容” [topic=16904436] 詳細
[ 11:20:40 - 11:23:14 ] 154秒 詳細
元日に能登半島で発生した最大震度7の地震。道路は崖から滑り落ちた土砂などで寸断。石川県の珠洲市と輪島市などで多くの人が孤立している。各地で避難所が設置されているが、支援の遅れも生じている。被災地には未だ連絡がつかないという人もいる。またSNSのデマが被災地を混乱させている。女性には息子はいないが、SNSに住所と「息子が挟まって動けない」と投稿され、出動した警察から確認の電話が入った。
震災 石川・能登地震 見えない被害の“全容” [topic=16904438] 詳細
[ 11:23:14 - 11:26:26 ] 192秒 詳細
現在判明しているこの地震での死者は、100人。安否不明者は214人。てつじさんは「SNSの情報に頼りたくなるが、感情に流されて大きな迷惑はかけないようにしようと思う」などと話した。石戸さんは「デマを拡散しない、情報は確実なところからとる」、橋本さんは「Xが影響力が大きいと収益につながるため、フォロワーがたくさんいる人に敢えてリプライをすることでインプレッションを稼ごうとする人がいる。影響力の多い人間は発信を気をつけなければならない」などと話した。岸田首相が「虚偽情報に惑わされないよう政府としても呼びかけている。被害状況等についての悪質な虚偽情報の流布は決して許されるものではない」などとデマ情報に対して批難している。実際にない住所での救助要請や東日本大震災時の津波の映像を使用したデマなどがあるという。被災地への寄付を装ったQRコードやURLへの誘導も見られるという。2016年の熊本地震の際は、「動物園からライオンが逃げた」とデマを投稿した男が逮捕されている。楽しい様子の投稿に「不謹慎だ」として自粛を求める「自粛警察」が出現している。

CM [corner=11070750]

(ニュース) [corner=11070751]
震災 石川・能登地震 “支援”どうすれば? [topic=16904440] 詳細
[ 11:29:26 - 11:33:30 ] 244秒 詳細
有名人が続々と寄付を行っている。石川県は県内の直接の支援物資搬入について交通渋滞により緊急車両などの通行の妨げとなるので控えるよう呼びかけた。仕分けなどの手間を考慮し個人の提供は受け付けないことを決め支援金などを検討してほしいという。
[ 11:33:30 - 11:33:54 ] 24秒 詳細
能登半島地震を受け、フジネットワークではサザエさん募金を展開している。募金は日本赤十字社を通じて被災者らに届けられる。詳しくはフジテレビHPやFNNプライムオンラインで。
事故 日航機“機体炎上”乗客全員脱出の裏側 [topic=16904456] 詳細
[ 11:33:54 - 11:35:54 ] 120秒 詳細
羽田空港で滑走路に航空機が着陸しようとした瞬間に炎上した。機内には煙が充満し泣き声や乗務員の声も。2日午後5時47分、新千歳空港発の日本航空旅客機が滑走路で海上保安庁の航空機と衝突した。海上保安庁の乗員5人が死亡し、機長が重傷となった。日本航空の乗客・乗員379人のうち15人が負傷したが全員が脱出用シューターで機体外へ避難した。運輸安全委員会は日航機の乗務員への聞き取り調査を行っているほか、海保側のフライトレーダーを回収し解析していく。
事故 日航機“機体炎上”乗客全員脱出の裏側 [topic=16904464] 詳細
[ 11:35:54 - 11:44:02 ] 488秒 詳細
羽田空港のC滑走路で事故が発生。JAL機が着陸し、海保機が入り衝突した。JAL機は1km先で停止し炎上した。事故の約2分前の交信では管制官が滑走路停止位置まで地上走行を指示。海保機は滑走路に侵入し約40秒停止した。管制官は交信後、別の航空機の調整があり海保機の意識ができず海保機の滑走路進入に気づかなかったのではないか。

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